Starliner SL 25

Serija Starliner SL 25, ki temelji na vozilu Iveco Daily, se razkazuje s popolnoma integriranimi avtodomi. S skupno težo do 16.500 GVWR / 7,5 ton obstajajo različne možnosti za uresničitev sanj o mobilni individualnosti. Da bi zapolnili vrzel med serijama SL 20 in SL 30, je tudi za to najnovejšo linijo celotna karoserija izdelana iz enodelne strukture iz steklenih vlaken. Tako kot pri seriji SL 20, kjer je sprednji del Mercedes Sprinterja rekonstruiran iz steklenih vlaken, je tudi na teh avtobusih sprednji del Iveco Daily jasno prepoznaven in preoblikovan na zelo natančen način. Pri različici s 16.500 GVWR / 7,5 tonami je po želji možna integracija do dveh drsnikov in posebnih garažnih sistemov v tloris.

Upoštevajte, da so vsi naši avtobusi narejeni po meri. Vsi podatki in slike so samo vzorci že izvedenih projektov!

Na zalogi rabljeno vozilo.

SL 25 ID-S. Prva registracija: 2024, približno 20.000 kilometrov. Skupna dolžina približno 7,05 metra, širina 2,35 metra, skupna višina (z dodatno opremo) približno 3,20 metra.

Šasija:

Iveco Daily, motor 3.0 TDI z 205 KM in 8-stopenjskim avtomatskim menjalnikom ZF, emisijski standard Euro 6, z dodatkom AdBlue, skupna teža 7,2 tone, zadnje zračno vzmetenje, pnevmatike 225/75 R 16. Rezervoar za gorivo (serijsko): 70 litrov. 4 sedeži z varnostnimi pasovi (dodatni sedeži so na voljo po izbiri). Enodelna karoserija “monoshell” z integriranim rešetkastim okvirjem in izolacijo iz trde PU pene. Dvojna kaljena steklena okna Thermopan v bivalnem in spalnem prostoru. Izolirano, klimatsko nadzorovano vetrobransko steklo. Vsa stranska vrata so vgrajena v steno, brez vidnih tečajev. Vsa vrata imajo elektronsko zaklepanje in centralno zaklepanje. Glavna vrata z varnostno ključavnico in (po izbiri) kombinirano ključavnico na dotik. Komarniki na glavnih vratih in vseh oknih v bivalnem in spalnem prostoru. Voznikova in sovoznikova vrata imajo centralno zaklepanje s ključem. Vozilo je opremljeno na naslednji način: Osnovno vozilo 25 ID (7050 mm) Dodatna višina 1 (obvezna možnost za izvlečno vozilo) Možna nadgradnja sprednje osi in skupne mase vozila na 7,49 tone Distančniki za sprednja kolesa z aluminijastimi platišči, distančniki za zadnja kolesa z jeklenimi platišči Garaža, vključno s spuščanjem in podaljšanjem zadnjega okvirja 8-stopenjski avtomatski menjalnik ZF namesto ročnega menjalnika (redna cena 3.682 €) ABS, ESR, ESP Sistem za pomoč pri speljevanju navkreber Tempomat Luči za zavijanje/meglenke Zapora diferenciala na zadnji osi Električna stekla na voznikovih/sovoznikovih vratih, električno nastavljiva zunanja ogledala Klimatska naprava v voznikovi kabini s filtrom za cvetni prah Dvižno strešno okno Heki v bivalnem prostoru Strešno okno z nadzorovanim strešnim prezračevalnikom v kopalnici Dvojna stranska postelja zadaj nad garažo 2 dodatna sedeža z varnostnim pasom (preizkušena) v jedilnici na levi Zgibni sistem Froli za dvojno posteljo in sprednjo posteljo Poseben usnjen volan (oblazinjen, dizajn se ujema z armaturno ploščo) Bež zunanjost barva Centralno ogrevanje s toplo vodo Alde Dodatno talno ogrevanje povsod Rezervoar za sladko vodo približno 180 litrov Standardni rezervoar za sivo vodo približno 110 litrov Mehka notranjost Vse delovne površine iz Coriana 1 mobilni stol